自适应大灯简称AFS，全称为汽车自适应大灯系统或者智能前照灯系统。自适应大灯通过摄像头、转向传感器和电动马达来自动调节汽车大灯的光束分布，使得大灯光束能够照亮车辆前方转弯处或者道路岔口，以提高障碍物的可见度。自适应大灯是主动式转向大灯技术的一部分，该技术还包括主动式远光灯，当感应到前方有车辆驶来时，这两种灯都会自动将光线调暗。

　　近期，IIHS下属机构——美国公路损失数据研究所对美国车辆事故保险索赔进行了研究，调查显示，安装了自适应大灯的马自达、奔驰和沃尔沃车型比安装传统大灯车型的事故率要少近10%。“如果驾驶者在夜间视野能更清晰，那么夜间撞车事故发生率也会相应减少。”祖比说。

　　日前，美国公路安全保险协会（IIHS）表示，该机构计划专门为汽车自适应大灯制定一套独立的安全评级标准，该标准将于明年出台。IIHS还计划，较早于2017年，只有满足该标准的车型才能获得IIHS更高安全级别TSP+的殊荣。近年来，许多较好的汽车照明技术不断涌现，例如氙气大灯、高强度照明大灯、LED大灯以及远光灯，而自适应大灯就是近来方兴未艾的一种新技术。据IIHS的统计数据显示，在众多汽车照明之中，自适应大灯能够在更大程度上减少交通事故的发生频率。

　　除了宝马、奔驰等高档车企，越来越多大众化品牌也开始加入自适应大灯的阵营。或许以后，自适应大灯会成为汽车标配，因为对于安全来说，大家的需求都是一致的！